Avgusta letos se je skupni avtomobilski izvoz Kitajske prvič uvrstil na drugo mesto na svetu.Ena od gonilnih sil kitajskih avtomobilov za pospešitev na čezmorske trge je hitra rast novega energetskega področja.Pred petimi leti so se nova energetska vozila moje države začela izvažati drugo za drugim, v glavnem električna vozila z nizko hitrostjo, s povprečno ceno samo 500 USD.Danes se ponavljajoča nadgradnja tehnologije in trend globalizacije "ničelnih emisij" spet pospešujeta. Domača nova energetska vozila "odplujejo na morje" spet pospešijo.
Zhu Jun, namestnik glavnega inženirja avtomobilske skupine: Standard avtomobilov v naši državi je, da se učijo iz evropskih standardov in naredijo nekaj razvoja za uporabo teh motorjev in baterij v avtomobilu;poleg tega mora seveda obstajati stalen iterativni napredek, njegov proces pa je v bistvu Lahko se izvaja sočasno z razvojem celotnega vozila, pravzaprav se čas skrajša.
Z nenehnim razvojem domačega trga novih energetskih vozil, pospeševanjem ponovitev raziskav in razvoja ter zrelostjo celotne industrijske verige imajo domača nova energijska vozila očitne prednosti pri proizvodnih stroških, kar ustvarja osnovo za domača nova energijska vozila, ki gredo v tujino.
Evropska unija je napovedala, da bo do leta 2050 dosegla ničelne emisije, brezemisijska vozila pa bodo oproščena davka na dodano vrednost.Norveška (2025), Nizozemska (2030), Danska (2030), Švedska (2030) in druge države so prav tako zaporedno objavile časovne razporede za "prepoved prodaje vozil na gorivo".Izvoz energetskih vozil je odprl obdobje zlatega okna.Podatki Generalne carinske uprave kažejo, da je moja država od januarja do avgusta letos izvozila 562.500 električnih osebnih vozil, kar je 49,5-odstotno medletno povečanje v skupni vrednosti 78,34 milijarde juanov, medletno povečala za 92,5 %, več kot polovico pa jih je izvozila v Evropo.
Čas objave: 10. oktober 2022
