Uredniki Roadshow izberejo izdelke in storitve, o katerih pišemo. Ko kupite prek naših povezav, lahko prejmemo provizijo.
S svojimi grčastimi pnevmatikami in zračnim vzmetenjem vas lahko ta SUV popelje kamor koli – tudi s prenočitvami v mestu.
Craig v ekipo Roadshow prinaša 15 let izkušenj na področju avtomobilskega novinarstva. Kot vseživljenjski prebivalec Michigana je bil enako udoben s ključem ali varilno pištolo v roki kot pred kamero ali za tipkovnico. Ko ni gostil videoposnetkov ali produciral funkcije in ocene, verjetno dela na enem od svojih projektnih avtomobilov v garaži. Do danes je popolnoma obnovil limuzino Ford V8 iz leta 1936 in trenutno obuja drugo relikvijo moči s ploščato glavo, Ford Crestliner iz leta 51. Craig je ponosen član združenja avtomobilskih medijev (APA) in združenja avtomobilskih medijev srednjega zahoda (MAMA).
Jeep Grand Cherokee letnik 2022 zmore vse. Z naprednim sistemom štirikolesnega pogona, razpoložljivim zračnim vzmetenjem in veliko oddaljenostjo od tal je ta SUV spreten plezalec. Vendar pa je zahvaljujoč svojemu lepemu slogu in prestižni notranjosti še vedno odlična izbira za družinski izlet ali prenočitev v mestu. Ne glede na to, ali gre za prečkanje poti Rubicon ali prevoz vas in vašega zakonca do dvorane Orchestra, ima Grand Cherokee vse, kar potrebujete.
Model Trailhawk, ki zveni agresivno, a zelo primeren za bivanje, se uvršča prav v sredino ponudbe Grand Cherokee. Ta raven opreme, ki ponuja samo dve vrsti sedežev, je zasnovana za terensko uporabo. Kot tak je standardno opremljen s sistemom Quadra-Drive II all -kolesni pogon in elektronski zadnji diferencial z omejenim zdrsom. Na voljo so tudi zračno vzmetenje Quadra-Lift, stabilizator in standardna 18-palčna aluminijasta platišča, obdana s pnevmatikami Goodyear Wrangler za vse terene.
Grand Cherokee, ki ga vidite tukaj, poganja 3,6-litrski motor V6, čeprav ta vstopna ponudba nima podlage. Stellantisov Pentastar V6, ki je gladek in tih v celotnem območju vrtljajev, je vedno užitek zagnati, saj zagotavlja razredno konkurenčnost 293 konjskih moči in 260 Nft navora. Resda so te številke daleč od izbirnega 5,7-litrskega Hemi V8 (357 KM, 390 lb-ft), vendar je motor Pentastar kos izzivu velikega , 4747 funtov težak SUV. V6 lahko vleče celo do 6200 funtov na Grand Cherokeeju, čeprav lahko vlečete pol tone več, če se odločite za Hemi.
Temu športnemu terencu pomaga z lahkoto pospeševati dobro izbran osemstopenjski samodejni menjalnik. Menjalnik je okreten in svilnat, prestavlja prijetno z neopazno gladkostjo, in ko se dotaknete plina, zlahka prestavi navzdol, da V6 pusti dihati, kar deluje še posebej dobro pri višjih vrtljajih motorja .Preklop v športni način občutno izboljša odziv na plin in zmogljivost menjalnika v primerjavi z drugimi SUV-ji srednjega razreda.
Grand Cherokee Trailhawk s štirikolesnim pogonom ima ocene EPA 19 milj na galon v mestu, 26 milj na galon na avtocesti in 22 milj na galon skupaj – nenavadno je, da so te številke popolnoma enake modelu z dvokolesnim pogonom. Pri mešani uporabi sem dobil samo 18 mpg, kar ni odlična zmogljivost.
Z dinamičnega vidika so Jeepovi inženirji na kaj ponosni. Konstrukcija Grand Cherokeeja je popolnoma trdna kot skala, nepopustljiva kot granitni balvan. Ta togost pomaga zagotoviti dobro nadzorovano, a zelo udobno vožnjo, zračno vzmetenje Trailhawka pa absorbira nepopolnosti brez Ti nastavljivi pasovi so prav tako božji dar za terensko uporabo, saj vam omogočajo neverjetnih 11,3 palcev oddaljenosti od tal, skoraj toliko kot polno naložen Wrangler Rubicon.
Kot odraz njegove dobre vozniške izkušnje je krmiljenje skozi debela kolesa videti gosto in trdno. Ta SUV je vedno umirjen, vendar se zdi manjši in okretnejši, kot bi si mislili.
Ko odprete ali zaprete vrata Grand Cherokeeja, se njihova vrata povečajo. Sliši se glasno in staromodno, a tudi pomirjujoče, kot tista baterija USB, ki jo vstavite v torbo za računalnik, tudi če ni bila napolnjena več mesecev. Notranjost , je notranjost SUV-ja razkošna in elegantna, čeprav je notranjost tega preizkuševalca temnejša od zamašenega dimnika. Od usnja do trde plastike do šivov, vsi uporabljeni materiali so čudoviti – no, skoraj vse. Klavirska črna ni nikoli dobra ideja , tudi na glasbilih s strunami. Sijajni črni material privlači prah in prstne odtise na mrhovino kot vrana, in te stvari se zlahka opraskajo. Notranjost tega Jeepa je že videti, kot da bi bil na makadamskih cestah, avto pa ima le 1600 milj števec kilometrov.
Armaturna plošča Grand Cherokeeja je videti odlično in vsi običajni upravljalni elementi, kot so prestavna ročica, zaslon infotainmenta in prezračevalne šobe, so lahko vidni in dosegljivi. Električni prednji sedeži v Trailhawku so udobni ves dan in imajo ogrevanje in prezračevanje. klop v drugi vrsti je enako prilagodljiva, saj ponuja dovolj prostora za glavo in noge, pa tudi dovolj podpore s svojimi čvrstimi blazinami. Kolesarji na zadnjih sedežih dobijo tudi grelnike bokov, ki so standardni pri vseh modelih, razen pri osnovnih. Če potrebujete tri vrste, izberite Grand Vzmeti Cherokee L, ki so več kot 11 palcev daljše od standardnega modela, ali pa se odločite za Jeep Wagoneer ali Grand Wagoneer, vendar nobeden od teh SUV-jev ni deležen zdravljenja Trailhawk.
V koraku z drugimi vrhunskimi športnimi terenci Grand Cherokee ponuja ogromno tehnologije. Za začetek so Trailhawki standardno opremljeni z 8,4-palčnim zaslonom informacijsko-razvedrilnega sistema z navigacijo, a izbirni 10,1-palčni zaslon je vreden vsakega penija pri stroških nadgradnje v višini 1495 USD. Svetel , barvit in jasen, je na tem zaslonu dom informacijsko-razvedrilnega sistema Uconnect 5, ki je odziven in enostaven za navigacijo. Vsak Grand Cherokee je standardno opremljen z 10,3-palčno nastavljivo instrumentno ploščo, ki žal ni tako hvalevredna. Vmesnik ni Ni dobro premišljeno in kolesarjenje po menijih je presenetljivo neintuitivno. Poleg vseh teh funkcij so tudi funkcije za pomoč vozniku, kot so prilagodljivi tempomat s stop-and-go, nadzor mrtvega kota in pomoč pri ohranjanju voznega pasu, standardne za vse modele modelna paleta.
Ta Jeep lahko kupite tudi z dodatnimi digitalnimi ogledali in 10,3-palčnim zaslonom na sovoznikovi strani. Zaslon na dotik na armaturni plošči, ki je neviden za voznika, omogoča vsakomur, ki vozi puško, uporabo kamere v vozilu, vnašanje ciljev v navigacijski sistem ali uživanje lastno zabavo prek naprave, seznanjene s tehnologijo Bluetooth, ali vrat HDMI. Na splošno je to precej čedna funkcija, tudi če vmesnik na zaslonu opazno zaostaja v primerjavi z glavnim zaslonom infotainmenta.
Drugi standardni dodatki Trailhawk vključujejo samodejne žaromete in dolge luči, meglenke LED, daljinski zagon in ogrevan volan. Primerek, ki ga vidite tukaj, je opremljen tudi s paketom Luxury Tech Group III v vrednosti 1.295 $, ki vam nudi brisalce vetrobranskega stekla z zaznavanjem dežja, drugi vrstni senčniki, prostoročna električna prtljažna vrata in še več. Advanced Protech Group II za 1.995 $ vključuje parkirne senzorje, 360-stopinjski sistem kamer in nočni vid z zaznavanjem pešcev in živali, kar je še posebej uporabno pri nizkih hitrostih v mestnih območjih. SUV je opremljen s polnobarvnim zaslonom na glavi, vendar le pri modelih višjega razreda Overland in Summit.
Z večine zornih kotov sta novi Grand Cherokee in njegov raztegnjeni brat videti dobro, čeprav je za moje zažleple oči njegov stil korak nazaj v primerjavi s predhodnikom avtomobila. Zadnja generacija ni videti tako čedna ali oblikovana, in rahlo nagnjena maska poskrbi, da je vozilo videti, kot da ima neroden ugriz.
S svojo edinstveno kombinacijo zmogljivosti in razkošja bi se moral Grand Cherokee na umazaniji obnesti bolje kot tekmeci, kot sta Ford Explorer in Kia Telluride. Glede na notranjost je ta Jeep tudi dovolj bogat, da na račun postavi BMW X5 in Volvo XC90. evrov.
Jeep Grand Cherokee Trailhawk iz leta 2022 je ocenjen na 61.040 $, vključno s 1.795 $ namembno pristojbino. Možnosti, ki še niso omenjene, vključujejo 1.695 $ strešno okno z dvojno šipo in 395 $ srebrno barvo zynith (da, tako so se odločili črkovati zenith). Krmiljenje stran od vseh Dodatki lahko dobite Trailhawk za približno 53 $ ali, če ste še posebej škrti, osnovni Grand Cherokee Laredo za manj kot 40 $.
Zaenkrat je Trailhawk impresiven SUV z nespornimi sposobnostmi v umazaniji, a še vedno dovolj prefinjen, da se kosa z nekaterimi luksuznimi uporabnimi vozili. S tono standardne in razpoložljive tehnologije, neverjetno močjo in vrhunsko notranjostjo lahko ta Jeep precej veliko narediti vse.
Čas objave: mar-02-2022
